| 产品特性：汽车板卷 | 是否进口：否 | 产地：宝钢 |
| 材质：QSTE380TM | 产地/厂家：宝钢 | 质量等级：正品（受理质量异议） |
| 用途范围：汽车用 | 仓库所在城市：上海 | 仓库：白云仓 |
| 加工服务：粗加工（开平、分条等） | 配送服务：可配送到厂 | 货物销售类型：现货 |
| 规格：2.0*1250*C、 3.0*1250*C | 计重方式：过磅 |
基本概述
QSTE380TM 是一种热机械轧制的高强度汽车用钢。其中 “Q” 代表屈服强度，“STE” 表示高强度冷成型用钢，“380” 表示屈服强度下限是 380MPa，“TM” 表示热机械轧制。这种钢材是专门为汽车工业设计的，用于制造要求较高强度的汽车零部件。
化学成分
主要成分包括碳（C）、硅（Si）、锰（Mn）等基本元素。通常碳含量在 0.08 - 0.18% 左右，硅含量约为 0.10 - 0.40%，锰含量大致在 0.80 - 1.50%。除了这些基本元素外，还含有微量的合金元素如铌（Nb）、钛（Ti）或钒（V）等。这些合金元素的加入有助于细化晶粒结构，从而提高钢材的强度和韧性。例如，铌元素可以在钢材的热加工过程中，通过形成碳化物或碳氮化物来抑制晶粒长大，使得钢材的组织更加均匀细密。
力学性能
屈服强度：其屈服强度不低于 380MPa，这一特性使得它能够承受比 QSTE340TM 更高的压力和拉力，适用于需要承受较大载荷的汽车部件。在汽车行驶过程中，如车辆的加速、减速、转弯等工况下，零部件需要承受复杂多变的应力，QSTE380TM 的高屈服强度能够***零部件在这些工况下保持形状稳定。
抗拉强度：抗拉强度一般在 520 - 670MPa 之间。较高的抗拉强度意味着在拉伸试验中，钢材能够承受更大的外力而不断裂。这对于汽车结构件来说是非常重要的，因为在碰撞等***情况下，结构件需要有足够的抗拉强度来防止断裂，从而保障车内乘客的安全。
伸长率：伸长率通常不小于 20%。良好的伸长率表示钢材具有较好的塑性变形能力，当汽车零部件受到冲击或局部应力集中时，钢材能够通过塑性变形来吸收能量，避免突然断裂，提高了汽车的安全性和可靠性。
加工性能
冷成型性能：QSTE380TM 具有良好的冷成型性能。在汽车制造中，许多零部件需要通过冷弯、冷轧等冷加工方式来成型。这种钢材能够在冷加工过程中顺利地改变形状，例如可以被冷弯成各种复杂的汽车车架形状，并且不会出现明显的裂纹或断裂现象。这是因为在热机械轧制过程中，钢材的组织结构得到了优化，使其具有良好的冷加工适应性。
焊接性能：它的焊接性能也较为出色。通过合适的焊接工艺，如采用二氧化碳气体保护焊或者埋弧焊等方法，可以有效地将钢材焊接在一起。焊接后，接头的强度能够达到较高水平，并且焊接热影响区的性能变化较小，不会对整个焊接结构的性能产生较大的***影响。这使得它在汽车制造中能够方便地用于制造大型的焊接结构件。
应用范围
在汽车制造领域，QSTE380TM 主要用于制造对强度要求更高的汽车车身和底盘部件。例如，它可以用于制造汽车的加强梁，在车辆发生碰撞时，加强梁能够有效地吸收碰撞能量，保护车内乘客的安全。还可以用于制造载重汽车的车架，由于其较高的强度和良好的加工性能，能够承载更重的货物，并且***车架在长期使用过程中的稳定性和可靠性。
