| 产品特性：汽车板卷 | 是否进口：否 | 产地：宝钢 |
| 材质：QSTE650TM | 产地/厂家：宝钢 | 质量等级：正品（受理质量异议） |
| 用途范围：汽车用 | 仓库所在城市：上海 | 仓库：白云仓 |
| 加工服务：粗加工（开平、分条等） | 配送服务：可配送到厂 | 货物销售类型：现货 |
| 规格：2.0*1250*C、 3.0*1250*C | 计重方式：过磅 |
基本信息与标准
QSTE650TM 是热机械轧制的高强度冷成型汽车用钢。“Q” 表示屈服强度，“STE” 为高强度冷成型用钢，“650” 代表屈服强度下限值是 650MPa，“TM” 是热机械轧制的标识。它的生产符合汽车行业严格的质量和性能标准，是制造高性能汽车结构件的关键材料。
化学成分
主要化学成分有碳（C）、硅（Si）、锰（Mn）等基本元素。碳含量通常在 0.08 - 0.18% 左右，硅含量约为 0.10 - 0.40%，锰含量大致在 0.80 - 1.50%。此外，还含有微量合金元素，如铌（Nb）、钛（Ti）、钒（V）等。这些合金元素在钢材的热加工过程中发挥重要作用，例如铌元素可以与碳、氮等元素结合形成细小的颗粒，抑制晶粒长大，使钢材内部的晶粒结构更加细化，从而提高钢材的强度和韧性。
力学性能
屈服强度：其屈服强度不低于 650MPa，这一高屈服强度使它能够承受巨大的压力和拉力。在汽车制造中，像重型卡车的超大型承载部件或者高性能跑车的某些关键底盘部件，需要这种高屈服强度的钢材来***在***的工作条件下（如高速行驶、重载运输等）部件不会发生塑性变形，维持汽车结构的稳定性。
抗拉强度：抗拉强度一般在 770 - 930MPa 之间。这种较高的抗拉强度***了钢材在拉伸时能够承受较大的外力而不断裂。在汽车碰撞等紧急情况下，使用 QSTE650TM 制造的结构件可以有效防止断裂，为车内乘客提供可靠的安全保障。
伸长率：伸长率通常不小于 12%。这表明钢材有一定的塑性变形能力。当汽车零部件受到冲击或者局部应力集中时，它可以通过自身的塑性变形来吸收能量，避免突然断裂，这对于提高汽车的安全性和可靠性意义重大。
加工性能
冷成型性能：QSTE650TM 具有良好的冷成型性能。在汽车制造过程中，许多部件需要通过冷弯、冷轧等冷加工方式来成型。这种钢材能够在冷加工过程中顺利地改变形状，比如可以被冷弯成复杂的汽车车架形状，并且不会出现明显的裂纹或断裂现象。这是因为热机械轧制使得钢材的组织结构得到了优化，有利于冷加工。
焊接性能：焊接性能较好。通过合适的焊接工艺，如二氧化碳气体保护焊或者埋弧焊等，可以有效地将钢材焊接在一起。焊接后的接头强度能够达到较高水平，并且焊接热影响区的性能变化较小，不会对整个焊接结构的性能产生较大的***影响，方便用于制造大型汽车焊接结构件。
应用场景
在汽车制造业中，QSTE650TM 主要用于制造对强度要求非常高的汽车车身和底盘部件。例如，用于制造重型卡车的强化车架，这种车架需要承受巨大的货物重量和车辆行驶过程中的各种复杂应力；还可用于高性能跑车的底盘加强部件，以提高车辆的操控性能和整体强度，确保在高速行驶和复杂路况下汽车的安全性。
