| 产品特性：汽车板卷 | 是否进口：否 | 产地：宝钢 |
| 材质：S420MC | 产地/厂家：宝钢 | 质量等级：正品（受理质量异议） |
| 用途范围：汽车用 | 仓库所在城市：上海 | 仓库：白云仓 |
| 加工服务：粗加工（开平、分条等） | 配送服务：可配送到厂 | 货物销售类型：现货 |
| 规格：2.0*1250*C、 3.0*1250*C | 计重方式：过磅 |
基本信息与标准规范
S420MC 是一种热机械控制轧制（Thermo - Mechanically Controlled - Rolled）的低合金高强度结构钢。其中 “S” 表示结构钢（Structural steel），“420” 是指钢材厚度不大于 16mm 时规定的最小屈服强度为 420MPa，“MC” 体现了其特殊的生产工艺。它遵循欧洲标准 EN 10149 - 2，这一标准严格规定了该钢材的化学成分、力学性能、尺寸精度等诸多方面的要求。
化学成分特点
主要化学成分包括碳（C）、硅（Si）、锰（Mn）等基础元素。通常碳含量在 0.12% 以下，硅含量约为 0.50% 左右，锰含量大致在 1.00 - 1.60%。同时，还含有少量磷（P）、硫（S）杂质元素，并且添加了微合金元素，如铌（Nb）、钛（Ti）、钒（V）等。这些微合金元素在钢材的热加工过程中发挥关键作用。例如，铌（Nb）在加热和轧制过程中会与碳（C）、氮（N）等元素结合形成碳化物或碳氮化物，这些化合物可以抑制晶粒长大，使钢材内部的晶粒结构更加细化，从而有效提高钢材的强度和韧性。
力学性能指标
屈服强度：当钢材厚度不大于 16mm 时，屈服强度最小值为 420MPa。随着钢材厚度增加，屈服强度要求会相应降低，如在 16 - 40mm 厚度范围时，屈服强度最小值为 400MPa。这种高屈服强度特性使得 S420MC 能够承受较大的压力和拉力，适用于对承载能力要求较高的结构部件。
抗拉强度：抗拉强度一般在 520 - 680MPa 之间。较高的抗拉强度***了钢材在拉伸过程中能够承受较大的外力而不断裂，这在承受拉伸力的结构应用场景中至关重要。
伸长率：伸长率通常不小于 19%。良好的伸长率表明钢材具有较好的塑性变形能力，当结构部件受到冲击或者局部应力集中时，钢材能够通过自身的塑性变形来吸收能量，避免突然断裂，从而提高结构的安全性和可靠性。
加工性能详情
冷成型性能：S420MC 具有良好的冷成型性能。在冷加工过程中，如冷弯、冷轧等操作，钢材能够顺利地改变形状，并且不会轻易出现裂纹等缺陷。这得益于热机械控制轧制工艺使钢材获得了均匀的组织结构，有利于冷加工操作。
焊接性能：该钢材的焊接性能较好。可以采用常规的焊接方法，如手工电弧焊、气体保护焊等来进行焊接。在焊接时，需要合理选择焊接材料和焊接参数，以确保焊接接头的质量。焊接后的接头强度能够满足结构设计要求，并且焊接热影响区的性能变化相对较小，不会对整个焊接结构的性能产生较大的***影响。
实际应用场景
S420MC 在建筑、机械制造、汽车工业等多个领域都有广泛的应用。在建筑行业，常用于制造高层建筑的结构框架、大型体育场馆的支撑结构等，利用其高屈服强度来承载建筑物的巨大重量以及承受各种自然力和人为施加的外力。在机械制造领域，可用于制造重型机械的关键结构件，如挖掘机的斗杆、推土机的推土板等。在汽车工业中，可用于制造一些对强度要求较高的汽车底盘部件和车身加强件，以提高汽车的整体强度和安全性
